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" 没有一点点防备,也没有一丝顾虑,支付宝单车就这样出现,在我们的世界里,带给我们惊喜,情不自己。" 马云又出手了!
 

这次,马云的重拳,打向了一个全新的领域:共享单车!

 

支付宝正式宣布,ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作。从 4 月 29 日起,用户直接通过支付宝首页的扫一扫,就可以解锁这些品牌的共享单车。

 

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也就是说,除了早前被腾讯收入囊中的摩拜单车,江湖上再也没有小黄车、小蓝车、小绿车之分,他们只有各个共同的名字,那就是支付宝单车。

 

这是阿里继投资滴滴出行和 ofo 后,在共享经济领域又一个实际性战略。

 

据统计,已有 6 家共享单车和支付宝达成合作,接入支付宝的共享单车总计有 600 万辆,覆盖全国 50 个城市,占据总市场的一半以上,未来会有更多的共享单车投入使用。

 

无押金、有保险,真正共享互利?

 

支付宝入驻共享单车,意味着以后用户使用这些共享单车时,无需单独下载他们繁琐的 App,凭借信用直接扫码就可以免押金进行骑行!而且,用支付宝扫码骑行还可以享受瓜分千万话费券和五月免费骑行的福利。

 

另外,支付宝还正式宣布:接入支付宝的共享单车更拥有保险服务。用户用支付宝扫一扫解锁的共享单车,骑行途中就会获得一份保险,如果用户在骑行时出现跌跤擦伤等意外事故,可以获得保险理赔,保费更无需用户承担。

 

这样一来,支付宝入驻共享单车这一举措,就完美地解决了备受争议的关于押金何去何从和用户骑行安全这两大问题,这对于使用共享单车的人来说,无疑是一个大大的福利,既不用为要下载纷繁复杂的 APP 而烦恼,也没有了发生意外事故的后顾之忧。

 

科技的最终目的都是为了简化繁琐,优化生活,就方便用户而言,支付宝这一举措做到了。

 

互联网就是江湖,决斗不是为了打败对手,而是为了通过决斗和对手一起成长。

 

众所周知,腾讯与阿里的对决由来已久,支付宝支付和微信支付更是打得火热,社交一直是阿里数次想和腾讯争夺社交市场未果的一块 " 心病 ",当年陌陌注册用户超 1 亿、在线用户 4 千万,是唯一可以和微信一拼的社交软件,阿里当初选择投资陌陌也是为了阻止腾讯在社交领域形成合围之势,只可惜,如今阿里巴巴已从持股 20.2% 降至退出陌陌主要股东行列,看来,阿里是要放弃社交领域这块兵家必争之地了。

 

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虚构对话

 

但是,阿里与腾讯之间的交手从未停止过,也绝无罢手的意味,当年共享出行领域一战中,最终的结果是腾讯和阿里巴巴都变成了滴滴的股东,现在换到了共享单车领域,腾讯出手摩拜,阿里收割 ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌,这一场共享大战已打响,胜负交由时间定夺!

 

共享成商家必争,有何玄机?

 

如今,腾讯市值 3264 亿美元,阿里巴巴市值 2882 亿美元,实力不分仲伯,两家巨头都已经是互联网领域无可撼动的超级霸主,似乎任何新的互联网商业诞生后,最终的发展都会由这两家来决定,成为行业的风向标。

 

那么,这一次,两家巨头都将目光瞄准共享单车,到底为何?

 

有目共睹,共享单车的出现,经历了由备受热捧到饱受争议的过山车式浪潮,一直处于风口浪尖上,关于它的押金去向、安全隐患和管理管制等问题更是将共享单车推向了负面化的边缘。

 

这么一个烫手的芋头,居然受到了两大巨头的热捧,我们可以从阿里身上看出端倪:

 

一.阿里出手,所有难题都不是问题

 

纷繁复杂的 APP 通过接入支付宝直接简化了,仅凭信用无需押金解决了押金何去何从的争议,用户骑行安全有保险承担。

 

至于管理管制,相信凭借阿里的实力,要解决不是难事,只是时间问题,既然共享单车的问题,阿里都可以毫不费力地化解,那么,要接手共享单车,阻力就不大了。

 

二.一切业务数据化,一切数据业务化

 

 

马云一直在强调," 所有的业务必须数据化,所有的数据必须面对业务。" 别忘了,淘宝可是靠线上流量发家的,想必,马云非常清楚谁拥有了数据,谁就将拥有未来。况且,截至 2016 年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到 1886 万,到 2017 年年底,用户规模将达 5000 万。这个数量还在不断增长,按这种速度发展,数据的量级是可怕的,前景也可喜。

 

摩拜已经被腾讯下手了,阿里岂能错过这个大数据。

 

三.诚信、互信是最大的未开发红利

 

 

马云曾公开表示,诚信的力量是巨大的,如果说中国过去三十年的发展,依靠的是人口红利,是廉价劳动力,那么接下来,中国可以依靠的不是货品与货品之间的差价,而是人与人之间的互信,如果说人类还有什么红利没有被发掘的话,那么,信任、互信是最大的未开发财富。

 

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诚信是马云很看重的价值观,也是支付宝的立足之根,这次支付宝和六大共享单车品牌合作,实行凭信用无押金骑行,将无现金社会和信用城市完美地链接起来,这无疑又是一场革命!阿里创造了一套诚信的体系,而他们自己也是这个体系的受益者,那么,阿里也势必会将这一诚信体系运用到其它领域,发挥到极致。

 

无押金,看似削掉了当初共享单车背后押金带来的红利,违背了盈利的经济规律,实则,这是阿里想要率先抢得大数据所必须迈出的坚实的一步,正所谓 " 舍不得孩子套不住狼 ",更何况,这是放长线钓大鱼,盈利不必急于一时。

 

这也印证了马云在中国绿公司年会上所言," 作为 CEO 有两个职责,全体员工以及所有的人都开始提心吊胆,对未来没有信心的时候,你必须看到希望所在。所有的人都在畅想未来的时候,你必须看到灾难所在,任何一个灾难和麻烦,都有可能是巨大的机会。"

 

所以,当大家都开始对共享经济提出质疑时,马云开始动手了,这也许就是马云之所以是马云的秘诀吧!

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