曾几何时，汽车是财富、地位的象征，拥有一辆汽车就感觉自己处处高别人一等。但如今，汽车已然成为一件随处可见的商品，甚至已经到车来车往、熙熙攘攘的地步。根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》数据可知，2017年，我国机动车保有量就已经达到了3.101亿辆，其中汽车的保有量为2.17亿辆，且据市场调查分析预测，市场仍旧处于快速增长态势。

在这些数据的背后是道路越来越拥挤、停车位越来越紧缺、以及环境压力越来越大等问题。为了缓解这些问题，共享汽车随共享经济从天而降，在一定程度上提高了资源利用率、缓解交通拥堵，对环境保护也起到了不小的作用。

7月18日，分众传媒的资本团加入一个重磅资本，阿里集团旗下的子公司以约150亿元的资金与分众传媒达成战略合作，加上此前的股份，阿里集团及其相关联方共持有分众传媒10.3%的股份。

说起分众传媒，大部分人的印象是，这是一家广告公司，在严格意义上不能算是一家互联网公司。而在“傍”上阿里之后，不少人调侃，一家大型的广告公司正在被更大的互联网广告公司慢慢吞并。以电梯广告起家的分众传媒，真的要走上巨头化之路吗？

广告+电商体系，助力分众突破瓶颈

众所周知，分众传媒在近十几年的时间里，依靠电梯广告的高识别度和稳定的投放成本等特性，创造了现如今的千亿市值。然而，在创造千亿市值之后，分众在线下流量市场中也迎来了瓶颈期。