根据公安部交管局公布的数据显示：截止2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车占2.17亿辆，随着汽车数量的增加，停车位缺口已超过5000万个。以车主一年3000元的停车花费测算，停车收费的静态市场空间已达到约6510亿元。从该数据可以看出，泊位不足引发的城市停车缺口问题并未影响城市停车行业的市场发展空间。

随着我国经济的发展，人民生活质量的提高，以及汽车的快速普及，民众对停车位的需求也日益增长，停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长，不仅困扰着驾驶人的出行，也困扰着城市管理者，制约着城市的发展。在市场需求的推动下，智慧停车应运而生。

传统停车弊端凸显，智慧停车成未来趋势

拥有巨大流量的星巴克一直是阿里巴巴和腾讯争先抢夺的线下入口。然而，自马云出席星巴克上海烘焙工坊开业以来，业内纷纷揣测星巴克即将与阿里旗下外卖平台饿了么合作。此前，外界也曾传言星巴克将联合美团上线外卖。但很快被星巴克中国CEO王静瑛否认了。

据了解，在2018年5月召开的全球投资者大会上，王静瑛在接受《中国企业家》记者采访时表示“外送这部分业务，未来某一天我们会参与其中，但从来没有说过跟谁一起合作。”由此可见，星巴克确有上线外卖之意，但是具体和谁联盟尚未有定论。

可是，星巴克上线外卖真的是明智之举吗？上线外卖能否助力星巴克进一步扩大市场？还是使其丧失“咖啡+空间”的初衷和灵魂？要回答这些问题，要从星巴克的初心说起。

　　近日，华为欲布局彩电业务的消息不胫而走，传言真假未知，华为官方也未披露过进军家电业的想法和计划。不过，大企业把家电业务与手机业务“装进一个篮子”的事情早已有之。

　　千禧年之后，是手机崛起的草莽年代，家电企业TCL于2001年率先扛起进军手机业务的大旗，之后康佳、海尔、长虹、海信等也应势而入。从功能机到智能机，在手机品类的更新换代中，手机产业大军中的家电企业也换了一拨又一拨。如今，在苹果、小米、华为、OPPO等主流手机充斥市场的情况下，诸如格力、康佳、海信、海尔等脱胎于家电厂商的手机业务依然在经营。但产品多以功能机、老人机的面目示人。