俗话说的好，人生在世，吃喝住行样样都不能缺。吃喝住我们就先不多说了。今天我们主要来说一说关于出行这件事。此前在出行市场上是传统出租车的天下，但那个时候，打车难依旧存在。而今在出行市场上，是网约车的天下，“打车难”已然成为历史……

随着市场需求的不断增加，网约车市场规模在不断扩大。由艾媒咨询发布的《2017—2018中国网约车专车行业市场研究报告》数据显示，从2015年开始，我国网约车用户规模增长迅速，到2017年我国网约车用户市场规模已经高达2.23亿人，今年有望达到2.28亿人。如今，说到网约车，人们首先想到的便是滴滴，但我国网约车市场上的“第一人”不是滴滴，而是另有他人。

发现蓝海，易到以“第一人”的身份入局网约车市场

加强品牌建设有助于企业长久健康发展，品牌是一个企业存在与发展的灵魂，更是企业乃至国家竞争力的体现。从2017年起，我国将每年5月10日设立为“中国品牌日”，标志着我国也越来越重视对于品牌的建设。

但中国品牌建设却不尽如人意，主要表现为国际知名品牌不多。2018年5月29日，WPP和凯度华通名略在英国伦敦发布了“2018年BrandZ全球品牌价值100强”榜单，榜单排名中中国仅有14家企业上榜，这与我国世界第一制造大国和第二大经济体的地位很不相符，这主要是由于先天和后天一些因素，才造成了当今的局面。

先天理论不足，品牌建设步举步维艰

　[在数据搜集阶段，应对司机基于更完备的信用维度数据，来评估顺风车司机资质准入；数据分析阶段，应在关键指标与业务影响间，建立分析链]

　　近期，滴滴和华住接连发生的两起全国数据危机，说明了行业领军企业在“用好大数据”上还有很长的路要走。

　　在滴滴顺风车司机杀人事件里，滴滴的困境是：这么多个人信用数据，滴滴却未能用好，以致未能识别高风险的司机。据报道，犯罪嫌疑人钟某案发前曾向51家机构借款，几乎借遍了所有能借款的机构，还发生过多起逾期。如果滴滴在审查顺风车司机资格时能将个人信用数据充分考量，本应将这种频频失信者拒之门外。

　　在华住原始数据泄露事件里，华住旗下酒店开房记录泄露数据，并被放到“暗网”出售，上亿人的隐私信息被曝光。华住的困境是：存储了海量的用户原始数据“不知道有何用”，且一旦泄露，公司形象受冲击，股价也面临大跌风险。大数据在这时却成了“烫手山芋”。

　　华住与滴滴，按数据规模标准，都是“亿级大数据公司”。但规模大不等于能用得好。

9月13日，斑马网络宣布完成首轮超过16亿元融资，投后估值超过80亿元，创下国内智能网联A轮融资金额的最高纪录。领投机构国投创新投资管理公司的董事、总经理翟俊表示：“国投创新与斑马网络是一见钟情。”

在国内资本圈投资相对谨慎的当下，“最高纪录”、“一见钟情”的背后实际上有这样一个理由：虽然围绕未来汽车生态圈各司其职的企业或者产业有很多，但真正能促汽车业“新四化”转型、能给汽车数字化赋能，以及提升消费者场景化体验中起核心作用的只能是“软件实力”——不管是车企本身拥有软件企业还是车企有软件资源，只要实力够强，就能决胜未来。

如果说电池是让车企决胜新能源车战场的主要因素，那么软件实力影响到的则是车企的整个未来。资本的嗅觉无疑是灵敏的，如果说前期的资金错过了投向电池，那么把车企“软件实力”作为风口未尝不可。

2018年9月24日，谷歌搜索业务负责人戈麦斯在谷歌成立20周年纪念日上表示：科技的下个飞跃将是语音技术的发展。他认为，语音识别和语言理解是未来搜索和信息的核心。
 

语音对于人机交互的重要性毋庸置疑，自IBM的Shoebox与Worlds of Wonders的Julie Doll问世以来，语音识别技术已经取得了长足进步。无论是国内外企业，都在语音识别的速度、准确度以及多语种方面持续创新。例如，微软呼叫中心解决方案(智能语音客服)比人工展开的呼叫服务更准确，更高效；我国目前已实现巨大的技术突破，处于国际领先水平，例如百度、科大讯飞等公司语音识别率已突破97%。
 

随着技术不断发展突破，语音识别在国内外市场将获得更大发展空间。拓墣产业研究院研究指出，全球语音辨识产值将呈现高速成长，自 2016 年的 26.13 亿美元，至 2021 年成长为 159.79 亿美元，年复合成长率达 43.64%；国内市场方面，据前瞻产业研究院预计，到2021年，中国生物识别行业的市场规模将突破340亿元，其中语音识别占比将达到22.4%。