文/屠敏

　　来源：CSDN（ID:CSDNnews）

　　曾有多么辉煌，如今就有多么凄凉。曾经的 Windows XP如此，现在的Windows 7如此，未来的Windows10更会如此。

　　2009年诞生的Windows 7终究没能超过Windows XP13岁的寿命。

　　2015年1月14日，微软宣布结束对Windows 7操作系统的第一阶梯主流支持，同时为了给用户过渡升级的时间，微软表示会继续对Windows 7提供直至到2020年1月14日的5年延长期支持。

　　作者/Ken Bellows

　　译者/弯月

　　来源：CSDN（ID:CSDNnews）

　　IE 的历史证明，如果一个浏览器占据绝对主导地位，那么就会带来一系列负面的连锁反应！当整个网络都以某一个浏览器引擎为标准时，那么开发人员很可能就会忽略其他浏览器，只针对主流浏览器支持的 CSS 和 JavaScript 功能集，而不会考虑在其他浏览器中测试交叉兼容性——且事实不止于此！现在的 Chrome 正在重蹈覆辙，开发者又该怎么应对呢？

　　以下为译文：

　　我一直在思考Web开发社区中一个老生常谈的问题，自从Web浏览器诞生以来这个问题一直都是网上争论不休的话题：浏览器单一化的问题。最近，由于微软放弃了EdgeHTML浏览器引擎，并将Edge转移到Google Chromium引擎上，于是这个话题再次被引爆。

　　我有一个疯狂的想法，但我自己也没有完全被说服，我觉得我的考虑并不周全，所以我想要一些反馈。但首先，让我交代一下背景故事。

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　　浏览器单一化意味着什么？

　　文/我堂堂一个熊猫

　　来源： 脑极体（ID:unity007）

　　随着越来越多的自动驾驶厂商开始进入实地测试阶段，自动驾驶的安全问题也愈发引人关注。经过这两年的“脱敏疗法”，我们已经对自动驾驶的安全事故有了一定免疫力而不再大惊小怪。行业对于安全问题的解决方法，也逐渐落入体系化。

　　就在昨天，Aptiv、大陆集团、宝马、奥迪、戴勒姆、英特尔、百度等等共11家企业一同出具了一份157页的“自动驾驶安全白皮书”，来试图解释和规范自动驾驶中的种种的安全问题。

　　从去年以来苹果、Waymo都陆续推出了概念类似的自动驾驶安全问题报告，这一次的安全白皮书有什么不同，自动驾驶的安全规范如今又走到了哪一步？

　　人的错还是车的错？

　　令人意外的事故成因

　　在讨论自动驾驶的安全规范问题之前，我们可以先看看：目前自动驾驶都出现了哪些问题？

　　在自动驾驶真正开始实地路测之中，关于其中的安全问题很多都是人们在理想环境之下想象或是预估的。我们会想象自动驾驶汽车是否会遭到黑客攻击、会想象自动驾驶技术是否会无法应对紧急情况。

　　“团结一切可以团结的力量。”

　　文/火柴Q 编辑/甲小姐

　　来源： 甲子光年（ID:jazzyear）

　　最重要的事不会成为新闻。

　　它们发生时往往无声、微小，而新闻不过是“重大事件”经历了漫长蛰伏后的爆发时刻。

　　对全球半导体产业来说，上世纪70年代，就是一个“悄然无声”的变革开端。

　　1973年，第四次中东战争打响，石油危机爆发，全球经济放缓，美国工业生产下滑了14%。

　　彼时的欧美，自由市场经济重获主导，哈耶克主义开始盛行，美国各半导体公司盈利受损，受市场所限，放缓了对新技术的投资。

　　而同样经济受挫的日本，却开启了一场逆势反超。

　　如今，日本人总爱把“古き良き時代”（逝去的美好时代）一词挂在嘴边。当他们说起这个词时，脑海中有一幅共同回忆：二战后至上世纪80年代末泡沫经济破灭前的昭和后半期。

       文/雷慢

　　来源：新金融洛书（ID:FintechBook）  

　　5G时代已来，是时候前瞻各产业去向了。

　　史蒂文·斯皮尔伯格的电影《少数派报告》描述了一个极端的场景，汤姆·克鲁斯饰演的角色在被追杀的路上进入了商场，随之，各类通过人脸识别进行的商品推销接踵而来，它们通过画面、语音投射给他。

　　这或是个人隐私泄露、商业场景创新交织下的极端例子。但却可以说明来自5G时代的多样可能性。

　　“如果说互联网金融是平面的，物联网金融则是立体的。”这是2014年时任平安银行行长的邵平在一篇与中科院上海微系统与信息技术研究所副所长刘海涛合作的《物联网与金融模式新革命》一文中所提出的概念对比。

　　如今，物联网赖以生存的数据传输，正在随着5G的到来得到升华。而物联网金融，正以场景和独一无二的风控逻辑，重构金融的信用体系。

　　那本书另一位作者刘海涛曾宣扬，物联网金融将彻底改变传统金融、互联网金融的主观信用体系现状，转变为客观信用体系，这一体系如果大规模实现，国际的信用体系的游戏规则为之改变，银行、投资、保险、P2P等金融服务也将得到颠覆性重构。