腾讯准备好了。

　　2月24日，在长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士表示该车型将于二季度搭载“车载微信”应用上线。而这次新车试驾会上，马化腾亲临现场，这也是他首次为新车站台。

　　车载微信在今年二季度才会上线，该应用需要依靠OTA（Over The Air Technology）从云端推送到车内系统后才能使用。

　　2018年4月，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议。四个月后，腾讯车联与长安汽车合力打造的长安CS35Plus亮相，成全球首台搭载腾讯智能生态系统的SUV。此次，马化腾亲临现场，也足以见得这款车及其搭载的微信和腾讯车联系统对腾讯的意义。 

嫌弃折叠屏手机太贵？抱歉，他们现阶段的目标用户可能并不是你。

北京时间2月25日凌晨，华为在巴塞罗那MWC展会开幕前夕举行发布会，正式推出折叠屏5G手机华为Mate X，鹰翼式折叠、使用麒麟980芯片、可用巴龙5000信道、折叠前厚度5.4mm ，价格也相当抢眼——2299欧元（约合17416元人民币）。

5G 成为了 2019 年手机和通信行业最热门的关键词，过去的一年间 5G 标准进一步完善、网络设备紧锣密鼓地调试，运营商也在筹划频段和网络建设，在这个循序渐进的过程中，2019 年首批使用 5G 网络的消费者将可能会遇到哪些困难呢？

5G 运营商准备

通信运营商负责提供网络服务，运营商没有铺设相关服务消费者就无法使用通信网络，所以我们先从提供网络基础的运营商说起。

国内三大运营商的动作非常迅速，中国移动、中国联通和中国电信都不约而同地在 2018 年展开全国多地的 5G 外场试验，着手采购 5G 网络设备并进行相应的基站搭建，且有望在 2019 开展试商用，并在 2020 年正式开启商用。

　　诧异之余，也会徒生感慨。

　　从业者爱谈知识付费的风口，融资几何，但真正上课的人不谈，这个群体常常被一些名词所替代，比如“焦虑”“职场”“中年”，他们面目模糊。

　　知识付费和短视频一样，在迅速向三四五线城市渗透。一二线城市流量红利见底，三四线城市正成为新崛起的流量洼地，知识付费顺势而为，从产品本身来说，知识付费似乎天然更贴合三四五线城市用户的需要。

　　这并不是一个太新的现象，但仍然惊诧于某些平台在争议中的快速扩张。行业把太多的目光投注到了大城市，却忽略了非一二线城市的另一部分人群。他们都是知识付费的用户边界，本文要关注的是后者。

　　见到李丽（化名）是过年前，42岁的她在河北省廊坊市一家地产公司做中介。在付费购买了某知识付费平台的课程后，李丽突然有强烈的与人沟通的愿望。做地产中介是她想到的办法，认识更多人的同时还能和别人分享自己的读书心得。