1月16日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。这意味着,距离中国各家航空公司放开在飞机飞行阶段使用手机又近了一步。
值得注意的是,1月16日的消息发出后,除了各家航司“抢食”这块蛋糕“争第一”,盈利问题再次浮出水面
成本不菲将提升与高铁竞争力
17日下午,民航资源网专家綦琦向《每日经济新闻》记者表示,政策“松绑”之后,各家航司开始在飞机上使用仅是第一步,未来的商业模式确实是值得思考的问题。
上海通用航空产业联盟秘书长、上海奥科赛飞机有限公司总经理毛一青对《每日经济新闻》记者表示,开放手机等便携式电子设备在飞机上的使用,不仅对于航空业和航空公司,而且对于互联网公司,甚至包括无线通讯行业,都潜藏着很大的商机。
中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津称 ,机载WiFi如果顺利推行,顾客可以在空中上网或者娱乐,会使体验更好。从这个角度来看,是一个挺大的提升,可以为旅客提供更多的选择,使民航增强与高铁的竞争力。