“靠脸吃饭”是一句玩笑话，但也在一定程度上反映了一些社会现实。从追求美的角度来看，目前社会上的“颜值经济”其实非常盛行，诸如粉丝经济中的为偶像买单演唱会、电影等行为，以及越来越多的人开始认可通过整形改变容貌形态。

在“颜值经济”驱动下，消费者消费美妆商品的热情高涨，来自国家统计局的数据显示，2018年1月至2月，化妆品销售增长达到12.5%。甚至购买美妆商品的人群也不仅仅局限于女性，不少男性也开始加入到这一群体之中。消费者对进口美容彩妆商品的青睐不仅带火了综合性跨境电商平台，同时也催生了不少垂直类跨境电商平台，一直专注于让更多女性变美的美图公司就在2017年10月正式推出了国内首家美妆体验式电商——美图美妆。据2017年跨境电商消费者研究报告显示，美容彩妆类商品已经成为了第一大消费品类。

很多人都知道做二手车交易很吃香，但是直到自己进入这个领域，才明白原来二手车交易也不是看上去那么好做的。本来寻找客源就难了，又有那些二手车电商平台在一定程度上抢了自己的饭碗：自己卖价低吧，不赚钱了；卖得高吧，又没有那些大公司的服务做支撑，买主凭什么来找我？所以这一直是一个很纠结的问题。不过大搜车并购车易拍，对于大中小二手车商行的意义，或许是一个响亮的福音。

二手车电商平台离不开线下二手车商

试想一下，你需要一辆家用二手车或者对质量要求更高的二手车，你更愿意选择去哪里选车？

新零售正在借互联网巨头把触手伸向那些亟待颠覆的传统行业，比如汽车行业。3月29日，腾讯公司与中国汽车流通协会在深圳腾讯总部正式签署战略合作协议。合作协议的主要内容可以概括为一条：腾讯利用技术与自有生态优势帮助4S店大经销商们实现全方位赋能，以实现“智慧4S店”的目的。

腾讯在牵手家乐福、步步高等线下商超后，又把新零售的利剑指向了4S店们，这样的“搭把手”背后也有两点值得思考。

一是此次与腾讯合作的都是4S店大经销商们，而且数量也不少，腾讯也指出要与有规模、有数字化能力的经销商合作，这是否表明了在4S店生存环境不太景气的当下，大经销商们已经到了拥抱新零售的最佳时期？

二是4S店大经销商们搭上的是腾讯这艘互联网航母，而大经销商们处于行业生态中较优势的地位，他们的集体改革是否会让汽车行业迎来一次面貌与格局颠覆？

阿里会迟到，但不会缺席。

据《财新》报道，阿里团队确认正在研发无人驾驶技术。扛起大旗上前线，BAT 三巨头现已完全亮相无人驾驶赛场。

报道称，阿里研发的是 L4 级以上的自动驾驶技术，已有车辆搭载该系统上路，进行常态化路测，并具备了开放路段测试的能力，另有几十辆正处于开发过程当中。该自动驾驶技术由阿里巴巴人工智能实验室首席科学家王刚教授率领研发，能够实现车辆行驶完全由系统操控，在绝大多数的场景下都无需人工干预。阿里方面还表示，此项目进度很快，之后不久会有更进一步信息。

相比百度和腾讯，阿里的无人驾驶姗姗来迟，显示出了阿里团队的保守和克制。